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安裝高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)的必要性-百分之90的人都錯(cuò)了[杭州易造]
高鐵是目前我們?nèi)粘I罟ぷ髦袃?yōu)先選擇的交通方式,對(duì)于高鐵來(lái)說(shuō),信號(hào)與電力傳輸非常重要!雷電作為一種能量極大的不可控自然現(xiàn)象,對(duì)高鐵運(yùn)輸來(lái)說(shuō),潛在的威脅也很巨大。除了完善的外部和內(nèi)部的防雷設(shè)計(jì)外,在高鐵運(yùn)輸系統(tǒng)中安裝雷電預(yù)警系統(tǒng)也顯得越來(lái)越重要。下面小編就來(lái)給大家介紹安裝高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)的必要性。
高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)的必要性,對(duì)于高鐵運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)說(shuō),高鐵的大多數(shù)供電設(shè)備都暴露在室外,極易受到雷電影響,一旦雷電侵入,會(huì)導(dǎo)致線路跳閘甚至是設(shè)備損壞,嚴(yán)重影響設(shè)備的使用以及信號(hào)傳輸。大型的高鐵事故大部分都是由于雷電浪涌通過(guò)輸電線路侵入內(nèi)部設(shè)備,導(dǎo)致信號(hào)受損或是設(shè)備受損,從而導(dǎo)致事故發(fā)生。
為了防止雷電通過(guò)輸電線路侵入內(nèi)部重要設(shè)備,我們?cè)谧龊脙?nèi)部和外部防雷的同時(shí),需要提前預(yù)知雷電的來(lái)臨,提前做好應(yīng)急措施,在當(dāng)下電氣自動(dòng)化的趨勢(shì)下顯得尤為重要。
高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)通常可以安裝在相應(yīng)站點(diǎn),一臺(tái)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備能夠預(yù)警20km內(nèi)的雷電情況,在雷電來(lái)臨前5-30分鐘就能提供預(yù)警信號(hào),在這段時(shí)間內(nèi)相應(yīng)站點(diǎn)就可以及時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)的附加功能可以在雷電浪涌侵入前自動(dòng)關(guān)閉部分重要設(shè)備市電供電,切換成UPS供電,在雷電浪涌過(guò)去后能夠自動(dòng)恢復(fù)供電,可以有效的保障高鐵運(yùn)輸系統(tǒng)的重要設(shè)備不被雷電侵襲損壞。

目前高鐵上使用的是大范圍的氣象系統(tǒng)數(shù)據(jù),如果加上局部的雷電預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備,可謂是錦上添花,兩者相輔相成,在雷電來(lái)臨之前提前預(yù)知危險(xiǎn)來(lái)臨,及時(shí)采取應(yīng)急預(yù)案,從而可以避免不必要的事故發(fā)生,因此安裝高鐵雷電預(yù)警系統(tǒng)是很有必要的。
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